中科医院曝光资质 https://m-mip.39.net/nk/mipso_5131646.html底盘稳、技术先进，这是曾经很多人对于德系车的评价，不过现在时代变了，拥有先进技术的，底盘调校出色的已经不只是德系品牌了。马自达这个日系品牌开始展露头角，底盘表现甚至要比德系车还好不说，压燃技术创驰蓝天发动机已经算是目前量产车用发动机中的技术顶尖。而配备了这些的马自达3昂克赛拉，官方售价只需要11.59-18.99万元。
马自达品牌基本上品牌定位和大众大体相当，不过大众的车设计都比较四平八稳，马自达的设计语言则非常有活力。“魂动”设计语言有着更优美的弧线，更性感的中脘，以及更加有魅力的柳叶大灯，标志性的水晶魂动红车漆更是让人过目不忘。
三厢版马自达3昂克赛拉长宽高//mm，轴距mm。车的尺寸在紧凑型轿车中属于修长的类型，侧面看上去要比车头更加好看，有那种豪华车的黄金比例感。
车尾丝毫不掩饰自己的运动基因，双出排气非常直观且显眼的露在外面，尾灯做了熏黑的处理，另外做了一个小鸭翼一样的处理，造型上给人的感觉是一眼就觉得惊艳的感觉。
全新换代后的内饰设计有种小跑车的感觉，中控简单又紧凑，但是层次感很好。中控大屏换成了宽屏设计，原来类似奥迪MMI的操作旋钮得以保留。方向盘则使用了小气囊设计，并且保留了三联指针仪表，并没有使用液晶仪表，给人的感觉就是运动感很足，而且配置上也算是比较厚道，车联网以及手机互联、无钥匙启动等功能在日系车中算是装配比较丰富的。
座椅的配置是主驾驶座椅带电动调节，然后没有了，配置上并不出众，不过座椅展现出了很明显的运动感，要比一般家轿偏硬，但是在过山路的之后给人信心要更足，这和它的底盘挺像，并不偏向于舒适调校，但是给人的信心十足。
后排空间表现上，追求运动和黄金比例造型的马自达3昂克赛拉表现可以说是捉襟见肘，后排的腿部空间的局促感不叫严重，而且坐垫感觉也并没有很长，宽度上表现也并不是很好，从一个家用车的角度出发，这款车表现并不够用。
这台发动机可以说是量产车内燃机的技术天花板了，带有传说中压燃模式的它2.0L的排量达到了最大功率马力，峰值扭矩N·m，使用创驰蓝天6AT变速箱，传动效率比较高，也带来了更好的燃油效率，使其工信部综合油耗5.2L/km。
对于质感和技术的不懈追求，这就是马自达3昂克赛拉。如果说质感表现上，马自达3昂克赛拉在同级别中应该就是最好的，当然，它在实用性上有大问题，但是不是每个人都需要自己的车天天坐满人，所以，其实马自达3昂克赛拉我觉得是现在的同级别中，最值得购买的一台车。
