这条56公里长的运河，建成后将把我国与中东间的距离缩短公里现如今大多数的人都会选择去国外走一走，因为他们觉得本国的风景已经看腻了，国外的风景会不会和国内的不太一样产生的这种好奇心。不过确实国外的一些岛屿上的风景真的挺让人惊叹的，国外还有海峡，分为自然的和人工的，其中天然的有英吉利，直布罗陀这些都是非常熟悉的，但是无论是哪个对于海上的航行都特别重要。不过说真的，大多数的人对于海峡都是不太清楚的，其实呢，这些出现的目的是为了减少在海上航行的时间，而且普遍性的人工挖掘出的水谷的通道的宽度都不是很大，这个时候人们就会把它称之为运河，那最有名的就是苏伊士和巴拿马这两条运河了，那么接下来呢我们就举苏伊士运河的例子来讲讲人工的海峡的好处，在古时候呢从亚洲到欧洲等一些个地方的海上面的道路都南边绕过非洲南部的好望角，然后再从好望角顺着非洲的西海岸向上到欧洲的陆地上面，可是在苏伊士运河建成以后海上的船只只需要从亚丁湾到红海以后经过大约长千米的运河，然后到达地中海中，这样子一来就特别快的到达了欧洲的一些地方，简约计算一下，在这个时候大大缩短了将近有50%的行驶距离在经济上面省下了很大的空间。讲到经济效益的话，我们国家在这方面的发展消耗，应该说是非常巨大的。每一年我国从中东各个国家购进的原油就占到了我从外购进原油量的51%这么多，然后海上船只的航行通往两个地方的横线是要要过马六甲海峡这个地方的最后才能到达我国的南海，在这里通过绕道马六甲这个的费用每一年产生的经过计算都是一笔庞大的数字，然后就产生了解决这一问题的迫切希望，以至于有了建造克拉地峡这一运河的想法，可以通过地图我看见在东南亚这一块地上马来半岛就如同一把利剑插入海洋的中心。经过测量计算，最短的需要56公里，最高点在75米左右，这个地方非常的适合让船只航行这样子的一条运河，可以缩短公里以上的距离，但同时这也是一个非常巨大又耗时的工程，在资金方面需要投入的量也是较大的。
