当你手握十万左右预算打算买车时，卡罗拉一定是一个绕不开的名字。曾经卡罗拉以出色的表现收获了国人的青睐，取得了其它车型难以企及的销量。不过懂车的朋友应该知道，卡罗拉多年来并没有太大的进步，车内配置始终没有得到翻新，虽然销量依旧位居前列，但造车技术落后却是不争的事实。
不可否认，现在还是有很多车友看销量买车，但名声的响亮终究抵不过技术的落后。卡罗拉曾以技术领先于其他品牌，如今技术优势不再，接连被其它车型赶超。人们现在提到卡罗拉，除了销量高，恐怕很难说出其它优点。靠过往的名气卖车，终究会透支车友对其的信任，使其一步步走向衰落。
其它车型暂且不提，就说今年4月上市的全新款次世代MAZDA3昂克赛拉，论销量可能比不过卡罗拉，但是在用户评价上，比起卡罗拉将近一半的差评，昂克赛拉用户的反馈都是很好的，鲜有差评。这在一定程度上证明了昂克赛拉的实力。今天小编就来带大家近距离了解这款车。
昂克赛拉比起卡罗拉最大的优势之一便是它的外观，不可否认，昂克赛拉的颜值非常高，鲜有对手，整体造型来源于马自达专属的魂动2.0设计理念，以独特的魂动之美营造出极为光鲜亮眼的时尚造型
从昂克赛拉的前脸看，车头的中网四周点缀了镀铬金属饰条，并采用亮黑材质，看上去颇为精致。而且车头的高度也有所降低，搭配俯冲式引擎盖和两侧细长LED大灯，冲击效果十足。
侧面来看，昂克赛拉运用了日式造车美学的精髓之一：“减法美学”。具体来说，车身两侧通过去除多余的线条，增强车身的运动感和流畅感，打造出极富光影效果的“穹影曲面”。而在车的尾部，昂克赛拉的鸭尾式设计将得以沿用，同时在尾部加入了全新设计后的双边单出式排气布局，运动感十足。
昂克赛拉在外观上的设计以精致为主，内饰方面的设计则突出了车内的舒适度。一方面，昂克赛拉在车内驾驶者所能触及的地方采用大量的真皮材质覆盖，尤其是前后排座椅，质地柔软，且没有异味。具体来说，前后排采用的马自达独家研发的全新世代人体工学座椅，在乘客乘坐时可以根据不同的身材和坐姿调整为最舒适的形态，完美贴合人体造型。而且座椅的内部材质采用的是高衰减发泡材料，舒适度大大加强，为长途驾驶中的乘客提供一个良好的乘车环境。
另一方面，昂克赛拉的车内配置也是非常丰富。诸如车载电话、多媒体旋钮、无线蓝牙、手机互联、8.8英寸悬浮式中控屏、环绕式立体音箱、防夹手车窗、防眩目后视镜等功能一应俱全，让乘客在枯燥的驾驶过程中寻求一份别样的乐趣。
由此可见，新款昂克赛拉确实取得了长足的进步，比起现在的卡罗拉，确实更值得入手。它的价格也与卡罗拉平齐，有兴趣的车友可以到店近距离了解，相信它定会有着更出色的表现。