9月15日，在北美车展中，福特全新一代Mustang首次全球亮相，也就是我们常说的“野马”迎来了第七代车型。新车计划将于年正式开售，随后将被引进到国内，提供双门版和敞篷版两种车型，并提供两种动力的2.3T的EcoBoost车型、5.0LV8的GT车型，还有全新命名的MustangDarkHorse高性能车型。
福特Mustang已连续七年占据全球最畅销双门跑车宝座，如今，全新一代福特Mustang以全新设计、声浪以及吸引力开启了这一传奇跑车的崭新篇章。全新一代Mustang将在美国密歇根州FlatRock总装厂生产。
福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利（JimFarley）指出，“在许多竞争对手逐渐退出燃油车领域时，福特仍继续投入开发全新一代Mustang表明了一种重要的态度，到年，福特承诺将投资亿美元开发电动汽车。与此同时，在FordBlue业务单元之下，福特也正在继续推进燃油车发展规划，同时将智能互联技术、个性化车型以及混动选项引入广受消费者喜爱的标志性产品中。”
外观方面，第七代Mustang的外观设计继续传承经典的设计风格，同时棱角更为鲜明，低矮而水平的线条横贯车头，强调了整体视觉宽度，进气格栅造型与60年代时初代福特Mustang风格遥相呼应。三柱形LED灯组则传承了Mustang系列经典大灯设计。同时，致敬初代Mustang设计的还有与之等比例的流线型车顶线条、宽大锐利的车身姿态以及短促有力的后悬设计。
每个版本的Mustang都有自己独一无二的前脸设计。不同于EcoBoost车型，MustangGT车型拥有尺寸更大、风格更激进的进气格栅，其设计目的是为了增强气流，同时彰显其更强劲的动力和性能。发动机罩增加了新的进气口、前定风翼设计升级，让车辆的空气动力学性能得以进一步优化。
Mustang敞篷版本继续延续经典造型，提供了最大的开放式空间自由感。敞篷版本车顶为全内衬式绝缘织物车顶，开关则是单把手式中央锁扣，操作简单，一键开闭。车顶设计紧凑，加上独立后悬架系统，后备厢空间同级领先，足以放下两套高尔夫球包。
内饰方面，第七代Mustang是迄今为止技术最先进、以驾驶者为核心的智能驾驶座舱。设计灵感来自于战斗机座舱，呈现在驾驶者面前的是两块相连、并以合适角度朝着驾驶者倾斜的显示屏，驾驶者可根据自己的习惯定制显示内容。搭载了12.4英寸数字仪表盘，采用了现代电竞游戏中常用的3D虚幻引擎（UnrealEngine3D）平台开发，同时仪表盘的定制功能也便于用户选择自己喜爱的动画设计和全新驾驶模式显示界面。
当用户进行驾驶模式的个性化选择时，中控台会以实时渲染图的形式显示出当前设置。如用户需要调整设置，只需简单地滑动图形，如电竞游戏操作一般虚拟旋转车辆。此外搭载的13.2英寸中控屏幕，以合适角度面朝着驾驶者倾斜，用户还可选择将数字仪表盘的信息无缝显示在中控屏上。
而动力方面，福特全新一代Mustang将搭载2.3T涡轮增压发动机以及5.0LV8+轻混系所组成的动力组合，传动系统均配备10速手自一体变速箱以及6速手动变速箱。驾驶者都可在六种驾驶模式之间快速切换，包括：普通、运动、湿滑路面、直线竞速、赛道、以及多达六项控制选项的自定义模式。用户选择驾驶模式时，数字仪表板将以实时渲染的高精度图像呈现该模式的对应设置。
全新MustangDarkHorse高性能车型
此次还推出了全新的高性能车型，被命名为MustangDarkHorse，也是继年推出MustangBullitt特别版车型后，福特Mustang家族21年来首个获得全新命名的高性能新成员。
全新设计的独有徽章图案专属于这一高性能系列，徽章主要位于翼子板、车尾和迎宾踏板上，同时车头处经典的奔马标志以深色设计呈现，且经过阳极氧化处理。在座舱内部，仪表和中控显示屏上同样会显示MustangDarkHorse的独有徽章图案，且每台车都有专属的底盘编号。
MustangDarkHorse的核心是其独有的5.0升CoyoteV8发动机，提供TREMEC6速手动变速箱，换挡是3D打印而成的钛合金挡把球头。为匹配MustangDarkHorse的赛道性能，这台手动变速箱还设计了MustangDarkHorse车型专属的变速箱油冷系统。用户也可选择福特的10速手自一体变速箱，配有赛车式换挡拨片。还标配MagneRide电磁悬挂减振器，能够实时监测车轮和轮胎每秒次的动态变化并根据所行路面或驾驶模式优化车辆性能。可选配操控套件选装包，包含一个独特的尾翼设计，刚度更高的弹簧、尺寸更粗的前后防倾杆，以及胎宽更宽的倍耐力Trofeo高性能轮胎。