自从三菱重工弱化了对汽车成业的投入，加之铃木退出中国市场竞争后，马自达俨然坐稳了我国日系合资市场除丰田、本田、日产以外的头把交椅。而在面对来之不易的市场转机时，马自达显然也呈现出了马力全开的状态。不仅是将原有热销的昂克赛拉、阿特兹、CX-4等产品相继升级，更是在我国市场引入了CX-8这样的中大型SUV产品以提升品牌号召力。如今，为了进一步丰富旗下SUV产品矩阵，定位高于CX-3并低于CX-5的全新入门级紧凑型SUVCX30也已生产下线并于昨日发布了预售价格。得益于此，近日有网友在本地4S店中拍到了首批抵店的新车身影。究竟全新马自达CX-30具备着怎样的竞争实力？让我们一起来看看吧。
从外观上看，马自达CX-30依旧沿用了最新品牌家族式的设计前脸；宛如盾牌一般的六边形格栅中，嵌入了黑色网格填充，周边还用镀铬加以装饰；搭配目光锐利的头灯组，以及依旧简洁的前包围结构，虽然整体的家族韵味很强，但还是足以表现出年轻、时尚的设计质感。
车侧一面，流畅的腰线与侧裙勾勒出视觉效果斐然的光影折痕；宽大的黑色侧包围又与前后轮眉形成一体式结构，则在烘托出力量感的同时，还让它具备了动感画风。车尾部分，依旧延续了家族式的圆润且狭长的尾灯造型，宛如一双锐利的双目紧盯后方来车；结合上尾部饱满的整体造型和圆孔排气设计，则再次映衬出运动气息。
内饰部分，不对称的中控布局，环抱式的驾驶座格局，加之悬浮式中控屏、三辐式方向盘以及三圆盘组成的仪表盘，仅从视觉效果上，便足以带给人们极强的驾驭乐趣。配置方面，依照车型不同，会有智能雨量感应雨刷、电子驻车、自动驻车、双区独立空调、智能互联系统、自适应巡航、车道偏离警示、盲点监测系统等。
尺寸方面，马自达CX-30的长宽高分别为//mm，轴距则为mm；该尺寸比起同级竞争对手大众探歌和日产逍客来说，应该算是难分伯仲吧。至于动力部分，马自达CX-30将全系配用2.0L发动机，其最大功率为马力（千瓦），最大扭矩为牛·米；并或将与之匹配6速手动和6AT变速箱。
承接上文所言，马自达CX-30已正式开启预售；新车将会分为MT和AT不同提供8款车型可选，预售区间为12.99万-17.69万之间。整体而言，新车的颜值并不会逊色于海外两厢版本“马3”，且尺寸和动力也都具备着不俗的竞争力；配上这样的预售区间也还算是比较合理的；况且并不排除正式上市时会有进一步下探。不难想象新车在未来的销售中，不仅可以弥补国内市场没有引入两厢版“马3”的遗憾，同时也将对大众探歌、日产逍客等同级产品带来强有力的市场冲击。