帖子主线是EG3的翻新历程，副线是本地关于车的一些见闻和风土人情，由于多数翻新工作都会是自己动手所以各位看官请做好跨年，烂尾或主副线颠倒的准备。
本人不是专业人士，就是一个低等级的爱好者，所有知识来源也基本是在网上看来的，收拾车的时候难免有错误和被行家笑话的地方，敬请谅解。
此贴受到了kakasing《袋鼠国EG5的翻新之路》的启发和加州快猫《EK3翻新之路》的鼓励，感谢两位分享非常实用的知识。
本人在白俄罗斯生活，就是所谓的欧洲最后一个独裁国家。标题叫战斗民族其实是为了吸引眼球，白俄罗斯算是小战斗民族吧。附近有战斗机场，训练用实弹直接扔的。
从小就被汽车杂志上的日系性能车吸引，一直以来总琢磨思域typeR，斯巴鲁STI，三菱EVO好歹要开上一辆，在国内的时候没钱没精力，在白俄发现EVO凤毛麟角，STI基本都是俄罗斯搞过来的车况巨烂还比较贵，想来想去思域还是比较廉价的选择。这边思域typeR的话都是欧版的EP3。像这辆08年跑了11万公里的要价刀，预计能砍价到，所以是元。
价格是不贵，但是对我来说总跟记忆里思域应该有的样子不一致，看来我到底还是喜欢老车的造型。而且这代typeR是飞度平台打造的前双叉臂已经换成麦弗逊了，总感觉不是那么纯粹。两厢三门的EK的话也有不少，不过欧版全部配的是D14Z4，90匹的机器，买回来肯定是要移植的了。像这辆99年29万公里的要价刀，实际刀就是元可以拿下。
看到29万的里程大家是不是都很惊讶？在这边却很正常。白俄罗斯没有封闭和收费的高速公路，都是联通城市与城市的路况比较一般的公路，也就是免费的。而且白俄罗斯大多数人都有申根签证，喜欢没事开车去去俄罗斯啊，波兰啊，立陶宛啊，购购物旅旅游探探亲，里程数就高了。因为白俄罗斯的贸易政策导致商品种类不是很丰富，价格也比较高，所以大伙都喜欢去境外消费，年白俄人在国外购物花了30亿刀，给总统气坏了说要换政策，出境一次交刀，不过说了很久也没实施。
说了那么多理由，其实还是钱不到位。平时上班走路才5分钟，出远门一般都开个百公里快要20升，故障灯随天气变化随机点亮的06年揽胜运动，还有1.4升老牛一般的福克斯平时代步，根本就没有买车的理由。所以说是买车，倒不如说是买个游戏机，周末闲下来鼓捣鼓捣，所以用在玩上的资金不想花太多。
所以最终决定还是买台EG，所谓破罐子破摔，越老越不怕折腾，拆碎了就当交学费。本地的EG有美规的coupeEJ2。像这个94年跑了30万公里的1.5L要价刀。实际成交价在元左右。此车在《速度与激情1》里出过镜。
还有很多EGhatchback，D13B2和D15B2的机器。这种车基本都是以前老爸开剩下之后传给了小辈，年轻人兜里没什么钱又想解决老车的种种故障或者想拉风，结果就是各种自己动手丰衣足食，所以EG大多数都被玩坏了。像这个94年的跑了18万公里，要价刀，满满的东京漂移范儿有没有？可惜对于白俄姑娘来说改成飞机到底还是个本田，远没有宝马有吸引力。所以这位年轻的车主花了钱却没把到妹，车挂在网上挂了一年也没卖出去，悲剧了。
我知道，说到白俄姑娘大伙就都精神起来了，是像传说中那样满大街都是高个长腿大美女吗？我想说根本是扯淡！很多中年妇女都美美哒！最近天气稍微好了些，年轻姑娘自不必说，阿姨大婶都纷纷秀出美腿深V大波浪什么的，我看的多了已经麻木了。《师父》里秀美腿那个白俄姑娘大家有印象吗？家附近超市收银小妹比她好看：）
于是我就天天在网上看92-95年EGhatchback的出售信息。2月的时候看中一辆报价刀，去看了看车，浑身没一个好地方，照片看不出来，我都怀疑我能否完整的把它开回家。
到3月的时候，发现之前一辆要价挺高的车主卖了半年卖不出去终于降价，EG3改了D16B7中缸和D16Z6缸盖，P28电脑，前一年刚喷完漆，SPOON黄有些褪色，要价1刀。一琢磨D16Z6标称虽然只有匹，好歹有VTEC，机器暂时可以不动了，头一天晚上看到降价第二天就公里杀过去看车。问题不少，可是我后来估计我可能是被车主小伙热情洋溢的笑容给洗脑了，或者是长时间看车疲倦了，看了也就10分钟，1刀讲好价提车。由于之前车主已经做了临时牌照，所以所谓的提车就是1秒钟的事，他给我三张有车辆信息的小卡片，两把钥匙，我给他现金。
说到D16B7，肯定有人问这是什么鬼？维基百科都查无此物。