中芬货运班列优势明显，前景广阔
中欧货运铁路运输服务于年启动，这被认为是"一带一路"倡议的重要组成部分，它促进了中国与"一带一路"沿线国家的贸易往来。
年，中国与芬兰的首条中欧货运班列线路开通，连接了中国西北部的城市西安和芬兰东南部的城市Kouvola。
目前，从芬兰出发或途经芬兰的中欧货运列车线路有多条，连接了中国的西安、重庆、苏州等城市。
中欧货运班列具有一系列显著优势，中芬之间的铁路贸易潜力巨大。
VilleSkinnari，芬兰发展合作与对外贸易部部长
中国开往芬兰的中欧货运列车/图源：新华社
速度是货运列车的优势之一。当前中芬货运列车运行周期通常需要2周时间，而海运通常至少需要1.5个月。
中欧货运列车促进了中国和芬兰以及其他北欧国家之间的贸易，也为来自同为北欧国家的瑞典和挪威的企业提供了更多铁路线路选择。
穿越瑞典和芬兰的火车旅行已“重启”
尽管瑞典和芬兰共同拥有公里的边界，但瑞典和芬兰的铁路近年来一直并未成功连接。
随着位于瑞典和芬兰的边境小镇Haparanda火车站翻新工作的完成，当火车从瑞典Haparanda车站驶出进入芬兰的拉普兰省，这意味着在经历了长达29年之后，瑞典和芬兰成功“重启”！
瑞典和芬兰的地图/图源euronews.