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来源：小设汇
日常出行中公交站是大家经常出入的地方那如果加入更为有趣的设计势必会带来不一样的出行体验台湾新竹交通大学候车亭/竹工凡木設計研究室地景式的半户外开放式设计，让候车亭承载的不再只是候车的功能，而增添了和周围活动对话的机会，创造了提供不同功能、族群、时段使用的多功能活动方式。日本松岛公交站/TatoArchitects大约90个连接的圆盘，由6毫米厚的钢板和环保隔热涂层制成，让人联想到莲花池里的睡莲。它也具有多种功能，人们可以把这些圆盘作为坐凳，桌子，或者用来遮阳。曼谷PTT创新站/OpenboxArchitectsPTT公司推出了创新和友好设计的新概念，以适用于未来的所有加油站。这个项目是PTT的一个试点项目，由Openbox利用创新概念设计，将PTT站设计成为让所有受众更加难忘，对社会环境更加友好的场所。小镇上的公交站下面这四款公交站设计来自奥地利小镇Krumbach，这项建设吸引了全球各地建筑爱好者的目光。由世界著名建筑师王澍，藤本壮介和SmiljanRadic等7位建筑师和当地手工匠们合作完成。这些有趣的车站让这个只有多人口的小镇举世瞩目。来自藤本壮介事务所
AmateurArchitectureStudio(王澍)
来自SmiljanRadic
来自ArchitectendeVylderVinckTaillieu
如果有一个与自然更加亲密的公交站又会是怎样一种体验呢？在立陶宛的一个小镇Vilkavi?kis有这样一个公交车站，它被绿色植物包围，并具有环保意义，其设计理念类似于休闲建筑，该项目为交通基础设施建筑的设计开辟了一个全新的方向。该公交站的建筑面积近4平方米，是一幢独特的单层建筑，原场地生长的老树被整合到了该建筑的结构中，在屋顶下创造了一个专属的公共空间。这样的设计不仅消除了建筑物内部与其外部之间的边界，而且使该场所在功能上易于访问和开放。建筑与周围的自然景观直观地融合在一起，从而在建筑物内创建了公园和公共空间。大面积的窗户消除了室内外的实际分隔。这得益于巧妙的建筑决策，大体量的建筑物可以完美地容纳在相当狭窄的地块中。简单持久且自然的建筑和饰面材料（例如混凝土，玻璃，彩绘铝）突出了建筑的功能思想和建筑解决方案。白色给建筑物带来轻盈的感觉，光影的微妙作用在建筑中扮演着特殊的角色，并创造了公园典型建筑物的形象。该建筑物的功能旨在集中服务，小型企业和贸易活动，帮助市政当局集中了业务并在该地区创造了新的就业机会。建筑空间开放用于音乐会和表演，品尝当地农民，户外咖啡馆和其他公众的产品活动。项目信息项目名称：VILKAVI?KISBUSSTATION
建筑工作室：Bal?ytisstudija
项目建筑师：GintarasBal?ytis
工程设计：?.Radvilavi?iausprojektavimobiuras
结构设计：UAB“Ekointera”
客户：UAB“KAUTRA”，Vilkavi?kisCityMunicality
承包商：UAB“Vilkasta”
占地面积：㎡
建筑面积：㎡
设计与施工：年~年
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