外观方面，长安马自达CX-50采用马自达经典的家族设计语言，有着非常高的辨识度，和此前发布的预告基本一致，车头层次丰富，底部则配有非常硬派的包围。
细节方面，车辆中网采用黑化设计，底部还有一条黑色饰条连接左右车灯，下方包围的设计则十分粗犷，将跨界元素与运动设计相结合，配置方面，车标下方配有一个前置摄像头，前包围处还带有毫米波雷达。
车身侧面来看，新车造型采用传统SUV的设计风格，整体比例车头较长，座舱在视觉上较为靠后，显得修长且干练。轮眉与侧裙均采用黑色塑料材质，即便是发生了比较的刮擦也不用担心损坏车漆。尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，轴距mm。
轮圈采用双色搭配视觉效果比较运动，尺寸为19英寸。轮胎使用的是/55R19的固特异的SUV专用轮胎，主打静音舒适，抓地力方面可能略有欠缺，如果经常在烂路行驶的话可能性能比较一般。
车尾部设计在现款马自达的家族式设计基础上进行优化，尾灯组的设计更加修长，示宽灯的导光带采用U形半圆的设计，周边区域采用熏黑式设计，视觉效果较为运动，相信夜晚点亮后会有不错的辨识度。
车尾下方采用银色护板，并采用双边共双出的排气布局，既符合SUV的定位，又能营造出比较不错的运动氛围。
由于此次车展没有开放内饰，只能从海外的管图上一探究竟。内饰方面，新车采用了简洁的设计风格，配备了悬浮式中控屏幕以及液晶+机械式的仪表组合，细节方面，车辆的空调出风口等部分均采用较为硬朗的方形设计，与车辆的外观设计形成了呼应。此外，长安马自达将为国内用户对后排腿部空间将进一步加大，同时降低后排中间凸起的高度，为乘客带来宽适的后排腿部、脚部空间。并且车辆还首次搭载了全景天窗。
动力方面，国产版将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/油电混动多种动力总成的技术平台。先期投入市场的车型提供创驰蓝天2.0L、2.5L高压缩比发动机可选，其中2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过减少这段期间的油耗，帮助提升实际油耗。未来还将推出HEV混动车型。
CX-50将于年在长安马自达国产。该车基于长安马自达全新开发的油电平台打造，目前来看外观设计依旧是马自达一贯的味道，看起来很像CX-5，由于目前没有公布更多的详细信息，目前分析产品力还为时尚早，请持续