QJMOTOR踏板摩托车系列的第二款车型，继菲诺之后的另一款复古风格小踏板壹米，最近开始大量到货，借着去参加武汉嘉诚摩托车小镇活动的机会看了下这台车。
外观概览
壹米这个名字是当初通过网络票选出来的，所以听上去似乎与上一款踏板菲诺没什么联系，实际上这两款小踏板的风格是完全一样的，都属于类似VESPA那种欧式复古，这种设计风格近些年确实比较流行。
在外观上不管是菲诺也好，还是壹米也罢，基本没有槽点，这种造型尤其讨女性消费者喜欢，也是她们理想的代步通勤工具。
上一款小踏板菲诺，很多人觉得在配置上有所不足，这些不足在壹米上补齐了，而且壹米更加精致更上档次。
细节配置
壹米虽然大致风格和菲诺差不多，但是细节部分还是各不相同的，首先壹米有一个突出的“鼻子”，而且在鼻梁上多了一个QJMOTOR的竖标。
车头灯采用全LED的照明方式，灯碗内部结构点亮之后看起来比较精致，乳白色的日行灯颇显档次很有科技感，这个大灯不说效果有多好，起码日常代步亮度够用。
马蹄形尾灯很有复古的味道，内部结构由LED灯珠组成，位置灯灯带环绕外圈，兼顾了复古元素与科技感。
仪表盘是壹米与菲诺区别最大的地方，菲诺配备的是一个组合式仪表，壹米将组合式表盘换成了全液晶的形式，在级别的踏板当中这种设计已经属于主流级别了。
这块液晶仪表的尺寸不算小，显示信息也比较全面，时间、时速、油量、水温、里程等等，而且仪表的表盘布局让人看着很舒服。
左右手把相对来说做的还不错，模具之间的接缝均匀，按键触感反馈感中规中矩，不会出现松松垮垮的感觉。
镀铬银色的后视镜我个人很喜欢，因为看到这个颜色总让我想起“银耳奥迪”，况且这个后视镜的设计要比传统黑色后视镜要高级很多。
虽然是小踏板，但依然配备了双油门拉线的设计，好评！
作为一个主打日常通勤的小踏板，储物能力还是要有的，左右两侧的储物格空间都还不错，左侧储物格里面还配备了USB充电接口，中间还有一个挂钩，日常买菜逛超市也方便。
QJMOTOR踏板上都有配备一个很有逼格的配置，无钥匙启动系统，在壹米上除了保留这一方便的配置之外，也有无声启停的功能，不过需要注意的是壹米取消了机械钥匙。
坐垫的设计进一步升级，菲诺虽然也采用咖啡色的皮革坐垫，但是并没有像壹米这样的深浅双拼色，而且壹米的坐垫有压花和缝线的装饰，档次感更高了。
铝合金扶手的设计被延续下来，足以证明设计师有考虑到后座乘客的乘坐感受，扶手对后座乘客而言会提升安全感。
打开坐垫之后，发现其实空间并不大，这个大小并不能放进去一顶全盔，只能放下去一顶半盔和一些零碎物品。
座桶中有个令人眼前一亮的设计，在角落处有个被掏空的设计，后面是储藏冷却液的水壶，掏空之后打开座桶就能看到水位，这个设计在不经意之间，能够让车主每天都能清楚的知道水位的高低。
菲诺并没有配备ABS，这一点让人非常遗憾，但是壹米配备了前后碟刹、双通道ABS，这也是两台车在配置上的一个差异，对于安全性能的提升不言而喻。
壹米搭载.3cc排量的单缸水冷发动机，最大功率10.5kw/rpm，最大扭矩14Nm/rpm，搭配仅有Kg的整备重量，日常代个步买个菜，这个动力显得绰绰有余。
在看车的时候我也注意到一些细节，壹米的副车架是铝合金材质，这对于轻量化有好处，对于质感也有不小的提升。
考虑到踏板的日常代步通勤，以及可能会接送孩子上下学的问题，壹米和菲诺都配备了侧撑熄火的功能，这个安全配置还是非常必要的。
因为只有展车，所以并没有动态方面的感受，以后开了试驾车Top1会第一时间补上，就静态方面来说整体上的表现还是很到位的，如果不是价格略高我相信这台车有成为爆款的潜质。
感谢：武汉QJMOTRO旗舰店提供车辆