车场便是战场，不是你死就是我亡，造就一辆又一辆“神车”。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，不断超越自己，又有了新突破。“日系常青树”本田雅阁，其未来的实力不可忽视。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车只有充分发挥品牌特征方可在汽车界屹立不倒，正如博瑞和马自达3昂克赛拉。
为了深入了解这款车，我们采访了陈先生，朋友的一辆吉利博瑞已被他借了2个月之久，不久前提了马自达3昂克赛拉，马自达3昂克赛拉已让他开了2个月，行驶也达到了公里，马自达3昂克赛拉真值得我们选择吗？能比得过吉利博瑞吗？现在，我就转述我朋友的见解。
先开博瑞
外表：外表完爆屌丝三宝，这点真的没地说。有明显得线条，肌肉感十足，还有一个帅气的大溜背造型，时尚帅气，不过大灯不够亮，要是全系标配LED大灯那就更好了，有朋友告我轮毂不要选这种多幅的，原因是不好擦。
内饰一句话概括吧，豪华科技感强。唯一缺憾的是仪表不是全液晶的，有点败兴，但是看着也不错，中规中矩，门，交响乐，音乐10都盖不住的，很惆怅，特别是天窗，杂音太烦。
空间不错，平时一般3人出行，偶尔会有45人。非常的宽敞不错的前面的空间可以直接伸直腿，放倒座位躺着超级舒服，吉利博瑞GE的空间设计还有一个地方特别地喜欢，就是中央扶手下的一层，空间大，着实是二郎腿随便跷，但是后后尾箱确实小了点。
舒适性方面特别的满意。低速提速引擎声音比较大，感觉是国产通病啊，还是技术水平不行，感觉悬架还好吧，目前胎压3.0，胎压低点会更舒服，座位不错，不比日产大沙发的日产天籁差，软中带硬，包裹性很好。
动力肯定是不会有问题的。运动模式下，油门反应特别灵敏，可以开出跑车的感觉，1.8T的引擎，动力系统当然是没得说，动力是没问题的，不管是起步还是超车只要肯踩还是很轻松的。
买菜车谈驾驶感受没意义，但也谈不上差。底盘方面的话还是不错，倾斜不是很明显，没觉得有多大虚位，指向也比较精确，制动很灵敏，值得一提的是过村路大坑套小坑。
再开马自达3昂克赛拉
马自达外表毋庸置疑绝对是最大的特点，仿佛是给我灌了迷魂汤。前面大灯修长，灯型呈圆柱型，特别年轻的一个新正面设计，让我都看上去朝气十足了，尾部宽大的设计还有漂亮的尾部车灯设计，都为整车的颜值加分不少。
有点像雷克萨斯的内饰格调。内饰比上一代完全高出不止一个层次，可惜手动挡方向盘不是真皮，中控的大屏幕有点像宝马的感觉，毕竟咱也是东瀛宝马呢，新车基本没有多少异味，晒了2个太阳基本就没了。
扶手箱还不错，其他放小东西的空间都还行。全车储物格也许多，中央扶手可以向后滑动，里面也很深，如果以后成家立业有了孩子，一家几口人出去坐第二排的就比较不舒服了，后尾箱空间还可以，支持四六比例放倒。
皮座靠身体上挺舒服的，每天上班下班的路上。后悬架的减震较差，抖动很明显，跑颠簸道路能明显感觉到，我想应该是坐着舒服，开着舒服，没有噪音，座位稍微有点硬，不适合长途驾驶，上下班开开还是可以的。
动力会停顿一下，突然爆发力很强。买的2.0，感觉动力够用了，动力方面十足，反正超车是杠杠的，但油门反应感觉会慢2秒左右，起步也快，空调开的，动力也影响不大。
你就绝对会爱上这台车的驾驶感受。减少倾斜，提高车辆的稳定性和安全性，方向盘比较轻，对于女生来将打方向很轻松，没有什么压力，再配上这个动力，变道超车这个动作是一气成的。
结语:
吉利博瑞：外观没得说，够漂亮，国产轿车里，最好看的，操控还是极其简单易操作的。马自达3昂克赛拉：皮座靠身体上挺舒服的，每天上班下班的路上，至少我没有感到动力有不足的地方。我给吉利博瑞89分，马自达3昂克赛拉96分，我对马自达3昂克赛拉还是相当满意的，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。可以说它实力的不输给吉利博瑞，但马自达3昂克赛拉更受我的青睐。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我坚信马自达3昂克赛拉的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。对比了两款车之后，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，14万怎么选？吉利博瑞还是马自达3昂克赛拉？先来听听车主的详解。大家都有什么见解呢？